An tSín Rialtóir Laghdaithe Brú GNL Tionscail Chustaim: Treoir maidir le méid agus roghnú

Ní choinneoidh sciorráil athghásúcháin atá rátáilte ag 5,000 Nm3/u pointe socraithe cobhsaí le sruth má sonraíodh an rialtóir laghdaithe brú laistigh di le haghaidh gáis nádúrtha teochta comhthimpeallacha. Tá an t-airí intomhaiste: sruthaíonn brú asraonta cúig go hocht faoin gcéad de réir mar a ghluaiseann sreafaí ó 20 go 100 faoin gcéad den acmhainn rátáilte, agus i suiteálacha fuarbhosca tosaíonn an suíochán ag sceitheadh ​​tar éis an chéad timthriall teirmeach. Ritheann ceannaitheoirí atá ag foinsiú rialtóir laghdaithe brú GNL tionsclaíoch saincheaptha na Síne isteach seo ar chúis amháin: liostaíonn an t-iarratas ar luachan brú ionraoin, brú asraonta agus ráta sreafa, ach ní scarann ​​sé seirbhís chrióigineach ó ghnáthsheirbhís píblíne.

Tá an bhearna sin costasach. Is féidir le rialtóir a théann trí thástáil aeir mhonarcha ag 20 C teip ar thástáil fuar feidhme ag lúide 162 C, toisc go bhfuil na modhanna teip i seirbhís gáis nádúrtha leachtaithe teirmeach, ní hiodrálach. Clúdaíonn an treoir seo cad a athraíonn i ndáiríre nuair a thógtar rialtóir le haghaidh GNL, conas é a mhéidiú ionas go gcoimeádann sé pointe socraithe thar an raon oibriúcháin fíor, agus a dhéanann seiceálacha monarchan a thuar feidhmíocht réimse sula bhfágann an t-aonad an cheardlann.

Cén Fáth a Briseann Seirbhís GNL Rialtóirí Tógtha le haghaidh Gás Comhthimpeallach-Teocht

Scriosann GNL rialtóirí caighdeánacha trí thrí mheicníocht: neamhréir crapadh teirmeach idir an corp agus an Baile Átha Troim, breabadh séala faoi bhun theocht trasdula gloine an leaistiméire, agus fuarú Joule-Thomson comhchruinnithe ar dheis ag an orifice suíocháin.

Is é an tríú meicníocht an ceann is minice nach ndéantar meastachán uirthi. Titeann an teocht ag gás nádúrtha a leathnaíonn trasna breiseán rialtóra thart ar 0.5 C le haghaidh gach barra titim brú, agus déantar an éifeacht nuair a bhíonn an gás fuar cheana féin. Is féidir le ligean síos 40 barra go 4 bharra an limistéar suíocháin a tharraingt 20 C faoi theocht an inlet. Má tá an t-ionraon sin lúide 140 C cheana féin, beidh foirmiú oighir agus hydrate ina riosca fíor ar aon sruth tais, agus tosaíonn an Baile Átha Troim ag rothaíocht i gcoinne aghaidh suíocháin reoite.

Rialtóir Laghdaithe Brú GNL Tionscail Chustaim na Síne: Cad a Athraíonn Saincheapadh I ndáiríre

Is éard atá i rialtóir laghdaithe brú GNL tionsclaíoch saincheaptha na Síne ná comhla rialaithe brú earrach-luchtaithe nó píolótach a tógadh de réir sonraíocht atá sainmhínithe ag an gceannaitheoir a imíonn ó chumraíocht chatalóg an mhonaróra: tá rátáil comhlacht, ábhar Baile Átha Troim, comhéifeacht sreafa, naisc deiridh, ionstraimíocht agus doiciméadú socraithe ag an tionscadal seachas ag an gcatalóg.

Tá meáchan innealtóireachta fíor ag an bhfocal "saincheaptha" sa chatagóir seo. Ciallaíonn sé go ndéanann an monaróir an comhla a athchóireáil le haghaidh Cv ar leith, athcháilíonn sé na leaistiméirí don íosteocht miotail deartha, agus athdhéanann sé an tástáil feidhmíochta i gcoinne critéir glactha an cheannaitheora. Léiríonn an tábla thíos cad a athraíonn go hiondúil.

De ghnáth cuireann an pacáiste athruithe sin ceithre nó ocht seachtaine le sceideal seachadta i gcomparáid le haonad catalóige, agus de ghnáth ardaíonn sé costas aonaid 25 go 60 faoin gcéad ag brath ar an aicme brú agus ar raon feidhme an doiciméid. Is gnách go mbíonn comhla ag ceannaitheoirí a dhéileálann leis na huimhreacha sin mar shoshannta seachas mar chostas cáilíochta crióigineach a théann thar an páipéarachas agus a theipeann sa bhosca fuar.

Rialacha um Mhéadú a Chinneann Cé acu an bhfuil Pointe Socraithe ag an Aonad

Méid don sreabhadh ionchais is ísle, ní don uasmhéid. Déanfaidh rialtóir GNL a roghnófar ar bhuaicshreabhadh amháin a shuíochán a sheilg, a rothaíocht agus a reo ar ualach íseal, toisc go suíonn an breiseán beagnach dúnta agus go ndíríonn an titim brú ar limistéar sreabhadh bídeach.

Is é an iarmhairt phraiticiúil ná go gcaithfear an comhéifeacht sreafa a roghnú ionas go dtiteann an gnáthphointe oibriúcháin idir 20 agus 80 faoin gcéad de Cv rátáilte, ní ag 5 faoin gcéad. Nuair nach sonraíonn ceannaitheoir ach “uas-sreabhadh 3,000 Nm3/h”, is minic a ritheann an chomhla iarmhartach ag ardaitheoir 8 faoin gcéad le linn gnáthéilimh, agus is é sin go díreach an réimeas ina n-iompraíonn Baile Átha Troim chrióigineach is measa. Má chuirtear ceanglas slánúcháin ar fáil taobh leis an ráta sreafa cuirtear iallach ar an monaróir athghearradh, agus déanann an líne singil sin sa bhileog sonraíochta níos mó do chobhsaíocht an phointe tacair ná aon mhír eile uirthi.

Ábhair Chrióigineacha agus Roghanna Baile Átha Troim a Chosc ar Sceitheadh Suíochán

Bíonn sceitheadh suíochán i seirbhís GNL beagnach i gcónaí ag dul siar go dtí rogha ábhartha a dhéantar ar phraghas seachas ar fhuinneamh tionchair íseal-teocht. Tá an chuid is mó den riosca ag baint le trí roghnú:

• Corp agus boinéad: cruach dhosmálta austenític 304 nó 316 le haghaidh tolladh beag, cruach carbóin íseal-teocht ar nós A350 LF2 do chomhlachtaí comhla níos mó nuair a bhíonn costais i gceist. Cailleann gnáthchruach carbóin A216 WCB cruas tionchair agus níor cheart é a úsáid faoi bhun 29 C.
• Suíochán a chur isteach: Coinníonn PCTFE séala athléimneach síos go dtí thart ar lúide 200 C agus is é an réamhshocrú é. Sonraítear suíocháin miotail-go-miotail i gcás ina bhfuil sceitheadh ​​Aicme V nó Aicme VI éigeantach, ach éilíonn siad caoinfhulaingt meaisínithe níos déine agus ráta earrach níos deacra chun suíochán go hiontaofa.
• Diaphragm agus O-rings: is iad fluairosilicón nó silicone na capaill oibre; bráithíní caighdeánacha nítríle faoi bhun lúide 40 C agus is é an chúis is coitianta go dteipeann ar rialtóir a chéad thús fuar.

Baineann na sonraí tacaíochta chomh mór leis an bpríomhábhar. Baineann luachanna fuinnimh tionchair, taifid cóireála teasa agus cáilíocht nós imeachta táthú don phóca suíocháin go léir sa phacáiste doiciméad, toisc gurb iad sin na nithe a iarrfaidh cigire tríú páirtí. De ghnáth is é monaróir atá in ann inrianaitheacht grád-leibhéil a sholáthar ar Bhaile Átha Troim chrióigineach an ceann is féidir a shealbhú gráid ábhair chrióigineacha d'fheidhmchláir GNL trí ordú athuair dhá bhliain ina dhiaidh sin.

Seiceálacha Monarcha a Thuar Feidhmíocht Allamuigh I ndáiríre

Scarann ceithre sheic comhla a oibreoidh i mbosca fuar ó cheann nach n-oibríonn ach ar bhinse tástála. Áitigh ar na ceithre cinn, agus áitigh ar fhinné ar an gcéad agus an tríú duine ar a laghad.

Seicliosta Riosca Soláthair do Cheannaitheoirí Thar Lear

Tagann formhór na bhfadhbanna foinsithe ar an táirge seo ón méid a fhágann an bhileog sonraíochta amach, ní ón méid nach féidir leis an monarcha a thógáil.

Is sampla amháin é Jiangsu Changrun Intelligent Gas Equipment Co., Ltd. de mhonaróir Síneach atá suite chun an cineál oibre seo a láimhseáil. Feidhmíonn an chuideachta ó shaoráid 10,000 méadar cearnach le cúig cheardlann meaisínithe móra agus tuairiscíonn sé aschur bliantúil os cionn 10,000 aonad, agus is ionann an fhoireann theicniúil agus 56 faoin gcéad dá lucht oibre. Clúdaíonn a raon táirgí rialtóirí gáis brú ard, meánach agus íseal, boscaí rialaithe brú, múchadh sábháilteachta agus comhlaí faoisimh, trealamh scagacháin agus gaireas braite gáis, rud a chiallaíonn gur féidir le tionscadal a dteastaíonn an rialtóir crióigineach agus a scagachán iartheachtacha araon a fhoinsiú ó sholáthraí amháin in ionad dhá cheann. Ba cheart do cheannaitheoirí fós an cháilíocht chrióigineach a fhíorú go díreach, toisc nach bhfuil catalóg leathan mar an gcéanna le Baile Átha Troim GNL cáilithe.

Le haghaidh cumraíocht iomlán saincheaptha, is féidir le ceannaitheoirí athbhreithniú a dhéanamh ar an monaróir brú gáis a rialaíonn punann trealaimh agus an rang brú agus an comhéifeacht sreafa a mheaitseáil le bileog sonraí an tionscadail sula n-iarrtar luachan.

Ceisteanna Coitianta

Cad é an t-am luaidhe tipiciúil le haghaidh rialtóir laghdaithe brú GNL saincheaptha ón tSín?

Bí ag súil le hocht go ceithre seachtaine déag ó cheadú a tharraingt go dtí an loingsiú le haghaidh aonad crióigineach le deimhnithe ábhartha agus tástáil fuar-fheidhmiúil. Seoltar aonaid chatalóg i gceann trí nó cúig seachtaine, ach níl siad cáilithe le haghaidh seirbhíse GNL. Má chuirtear gníomhaireacht iniúchta tríú páirtí leis go hiondúil cuireann sé seachtain nó coicís leis.

An féidir rialtóir caighdeánach gáis tionsclaíoch a thiontú le haghaidh seirbhíse GNL?

Ní hea, ní heacnamaíoch. Is éard atá i gceist le hathrú ná an cuir isteach suíochán, an scairt, an Baile Átha Troim agus go minic an t-ábhar coirp a athsholáthar, agus ansin an tionól a athcháiliú le tástáil sceite héiliam agus tástáil fuar feidhme. Is ionann an costas a eascraíonn as seo agus aonad nua saintógtha agus fágtar an bhunrátáil brú agus an doiciméadú iomlán ar pháipéar amháin.

Cén cóimheas slánúcháin ba cheart dom a shonrú le haghaidh rialtóir laghdaithe brú GNL?

Sonraigh an t-íosmhéid fíor agus an t-uasmhéid sreabhadh agus lig don mhonaróir an slánú insroichte a dheimhniú. Tá rialú cobhsaí ag an gcuid is mó de na trims crióigineacha idir 10:1 agus 25:1, ach caolaíonn an raon inúsáidte go géar nuair a sháraíonn an titim brú 30 barra, toisc go méadaíonn fuarú Joule-Thomson ag difríochtaí arda.

Cén doiciméadú ba chóir a bheith ag gabháil le loingsiú rialtóir GNL Síneach?

Ar a laghad: teastais mhuilinn le huimhreacha teasa don chorp, don bhoinéad agus don chur isteach suíocháin; cáilíocht léarscáil táthú agus nós imeachta táthú má dhéantar an corp; tuarascáil tástála sceite héiliam ina luaitear an rang sceite; taifead tástála fuar feidhme a thaispeánann brú asraonta ag trí phointe sreafa; agus tuarascáil tríthoiseach. Gan an taifead tástála fuar, cruthaíonn na doiciméid eile cáilíocht ábhartha ach ní rialaítear feidhmíocht.